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阿德里安·范·霍伊顿克在宝马集团担任设想高发表时间:2017-03-13 浏览次数:16 设想师，从ACCD结业后来到宝马加利福尼亚工作室，1998年调入慕尼黑总部。他在宝马的第一个项目是E60 5系的内饰设想，第一次去职前的最初一个作品是宝马7系F01，除此之外还有2007年上海车展中的CS概念车。 在宝马任职期间，阿德里安·范·霍伊顿克与克里斯·班戈成为了工作伙伴，他几乎参与了班戈所有激进的设想，2009年，班戈分开后，他起头担任整个宝马集团的设想工作。目前，阿德里安·范·霍伊顿克在宝马集团担任设想高级副总裁。 期间他几乎设想了宝马的所有车型，此中最富有争议性的设想在于尾箱盖上的凸起设想，例如第5代5系E60, 评论家们因而冷笑它是Bangle butt（班戈屁股）。 “我等候上述人事调整能加强宝马设想团队”，阿德里安·范·霍伊顿克说到。“Jozef Kabaň和Domagoj Dukec能供给经验、先天，以及确立我们将来设想标的目的所必需的视野” @DRTMGRT：近期我认为斯柯达做得比力好的是SUV车型的车身比例，所以有来由相信，Jozef Kabaň的插手，对于宝马X系车型是个好动静。 2017年2月，宝马集团前任设想总监Karim Habib分开了宝马集团，《传宝马设想总监Karim Habib去职！网友吵翻天了！》。“我们尊重Karim Habib的决定，并祝福他将来的职业生活生计取得成功”，阿德里安·范·霍伊顿克弥补到。 @desertfox73：只需宝马给这些设想师们更的阐扬空间，他们将设想出惊人的作品。反之，他们的先天很可能阐扬不出来。 Jozef Kabaň先生1973年生于斯洛伐克。在伦敦皇家艺术学院取得艺术硕士学位后，进入公共汽车集团，曾参与布加迪威龙的设想工作。2006 年，他起头担任奥迪的外观设想。从2008年至插手宝马集团以前，Jozef Kabaň不断担任斯柯达汽车首席设想师。Jozef Kabaň先生1973年生于斯洛伐克。在伦敦皇家艺术学院取得艺术硕士学位后，进入公共汽车集团，曾参与布加迪威龙的设想工作。2006 年，他起头担任奥迪的外观设想。从2008年至插手宝马集团以前，Jozef Kabaň不断担任斯柯达汽车首席设想师。 @autopal：参与到布加迪威龙的设想，确实让JozefKabaň堆集了一些名气，但担任奥迪的外观设想就……莫非奥迪的外观设想不是所有豪车品牌里最平平、乏味的？ 2009年3月，哈比分开宝马前去奔跑，期间设想了奔跑F700与F800两款车型，两年后，他回到宝马，成为宝马设想总监。2017年2月，他第二次分开了宝马。 宝马过去20年来最有影响力的设想师，他出生于美国Ravenna，1981年硕士结业于ACCD，先后在菲亚特与欧宝工作。1992年，班戈成为宝马首席设想师，设想的第一辆车型是Z9 Gran Turismo概念车。 Domagoj Dukec本年41岁，出生于法兰克福。1989年结业于普福尔茨海姆设想学院，结业后先后在公共集团和标致雪铁龙集团任职。2010年起插手宝马集团，其最出名的作品莫过于宝马的ConnectedDrive概念车以及Active Tourer Concept概念车，两款车别离被认为是宝马i8和宝马2系活动旅行车的设想雏形。 编者按：当前，宝马的设想是被用户诟病最多的，虽然外观见仁见智，但内饰老化，出格是相对于奔跑这两年性的奢华设想，宝马的内饰大大后进了，必然程度上，我们猜测宝马前任设想总监Karim Habib的去职该当也和这个相关系。但愿新的设想总监可以或许给宝马带来更适合消费者对一台奢华车需求的设想作品，让宝马的设想成为奢华汽车里面的佼佼者。