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杭州到富阳公交车改为连系地下和高架的形式发表时间:2015-12-14 浏览次数:14 虽然设想有变，但工期却是没有拉长——按照打算，它估计将于2019年与地铁6号线同步投入利用。 本来的轻轨设想改为入地 浙音、杭七中、大学城等在沿线 富阳到市核心一小时内能搞定 从转塘一贯西 从杭富城际铁的动静第一次见诸报端起头，这几乎就变成了富阳人的出行胡想，而此刻这个梦几近照进现实了—— 富阳城际铁，目前设想规划的长度是29.7公里。比力明白的一期工程，是最接近杭州市区的一段，总体的是杭州市西湖区——银湖街道受降片——银湖街道高桥片——富阳主城区，即在转塘接上地铁6号线，向西沿规划江函、G320国道，经高桥镇，沿金桥北到富阳核心范畴，起点在木樨西，共设10个站点。 此后，富阳城际铁还有一个远期的规划，就是由一期继续向南延长至鹿山新区，初步规划有两个站点——行政核心站、大坞站，并预留远期往场口、桐庐标的目的延长的前提。 不外富阳这边也暗示，此刻整条富阳城际铁是在最后的可行性研究演讲编制完成阶段，接下来需要期待省发改委的批复，站点和其他方面的变数可能会有的。 整条线的铺设，也从本来轻轨的高架设想，改为连系地下和高架的形式，“具体哪段是地下的，此刻还说不准，需要看最终的批复成果，目前设想的是富阳市核心范畴可能会走地下。”富阳区担任城际铁的工作人员透露。 目前规划中与地铁6号线相连的杭富城际铁，工程的可行性研究演讲已编制完成，正在打算省发改委评审。此中最大的变化，比拟之前的方案，它更接近于城市地铁，第一期工程设置了10个站点，从富阳的核心城区出发，不断通到转塘，随后可转入地铁6号线，中转奥体核心，最远可去火车东站。 按照目前的设想，一期工程最快能在本年春节前扶植，初步设定开工的地段，会在银湖街道这一带相对离市核心远些开工前提比力好的处所。 比拟之前的方案，富阳城际轨道的可行性研究方案更接近城市地铁，整条线的站点数量也有所添加，一期工程初步设定了10个站点，富阳范畴有8个，西湖区范畴有2个。（本站编纂贾晓芸摘编） 从富阳核心城区，规齐截条轻轨，进入杭州，差不多半个小时。