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富阳到杭州的公交车很难和相连地铁同步开通发表时间:2014-11-04 浏览次数:11 它不只将加速富阳、临安融入杭州主城区程序，还能阐扬同城效应，使两地与杭州主城区的联系愈加慎密。并且，由于杭州—临安、杭州—富阳的市域铁和地铁对接，大师当前往返会很是高效。 绍兴(柯桥)线和富阳、临安线进度差不多，此后大师可在地铁5号线香樟站换乘。（据杭州网-都会快报作者：记者罗传达制图高薇） 海宁线和绍兴线也在推进中 台州都会圈：2条，别离为临海至石塘S2线(近期扶植新前站至白云山站)，头门港至台州至温岭S1线(近期扶植白云山站至体育场站)。 市发改委说，市域铁的扶植，比相连地铁几乎慢了大半年，即便考虑到高架桥(市域铁次要是高架桥)比地下铁要好建，也很难和地铁同步开通。 杭州—临安的市域铁，能够看做是地铁5号线的延长。它东起杭州地铁5号线结尾站，向西穿过余杭后，进入青山湖科技城的科技大道；然后经青山湖科技城后达到临安主城区旁；接着下穿苕溪，再穿越临安主城区。 很难和相连地铁同步开通 杭州都会圈的别的两条铁进展若何？ 那么，这两条市域铁能不克不及和地铁同时开通？ 杭州都会圈：4条，别离为杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴(柯桥)。按照规划，杭州都会圈城际轨道最高时速将达到120公里。 《浙江省都会圈城际铁近期扶植规划》中，一共提到了11条铁，它们是—— 按照杭州地铁的扶植环境，5号线打算来岁1月初开工，2019年4月初通车试运转完成，2019年4月底通车试运营；6号线估计2014年12月开工，2016年7月完成主体布局，2017年6月实现洞通，2018年12月建成通车。 可能来岁下半年开工 金华都会圈：2条，别离为金华至义乌至横店、义乌火车站至义乌。 市发改委说，海宁线进度比富阳、临安线要快一点，工程可行性演讲曾经在编，规划从杭州的余杭高铁站引出，在盐官、海宁皮革城有站点，此后大师看潮、去皮革城购物都很便利； 前全国战书，杭州市发改委召开市域铁交通(城际铁)富阳线、临安线前期工作推进专题会议，提出杭州2019年要建成250公里的轨道交通收集，主城区到富阳、临安的市域铁是此中主要的构成部门。目前扶植方针是在2015年开工，2019年建成运营。 宁波都会圈：3条，别离为宁波至余姚、宁波至慈溪、宁波至奉化。 市发改委相关担任人说，这两条线都在《浙江省都会圈城际铁近期扶植规划》中，目前已通过国度环评，正等国度发改委批复扶植规划。等扶植规划批下来之后，还要颠末编制工可、规划选址、风险评估等，还要花几个月时间，可能在来岁下半年开工。 杭州—富阳线则是地铁6号线的延长。一期工程(西湖区之江新城—富阳西城商务核心)，次要颠末西湖区—银湖街道受降片—银湖街道高桥片—富阳市主城区；二期工程即远期规划线，由一期起点西城商务核心站继续向南，延长至鹿山新区(如图，这些均为目前初定的线，不是最终实施的方案，国度发改委批复时可能按照现实环境再微调)。 市域铁，也就是城际铁，是一种新型的中短途出行体例。由于稠密发车，等这些城轨建好后，市民坐火车去郊区，或去另一个城市，能够像坐公交车一样便利。